滚针轴承多数情况下都是使用在低转速，摆动运动或者说是静载荷的工作环境中，此类轴承设计中的滚针间隙和内外到公差的选择是不是正确跟其工作性能也有很大关系。下面介绍下其设计方法和滚针轴承的基础知识：

首先了解一下满滚针轴承的要求，它一般的公差等级为G2级，分组差为0~7um，它的滚针是为圆弧素先，不过这个设计方法对直素线滚针也是大有好处的。周向间隙S的确定，这个的意思是说平均每粒滚针间隙为5um，当 它的滚针直径小于或者是等于305mm时，所谓的S最小不能小于0.1mm,也就是说滚针的数量应该少于20粒。相反，当满滚针轴承的直径大于3.5mm时，S最小不能小于0.15mm，也就是滚针的数量必须是小于30粒的，所以它的S取值只能是0.15mm。

接着是其滚针中心圆直径的确定，这种设计主要表现在轴承理想的状态下，并且其滚针能均匀的分布在滚针的中心圆直径上，并且滚针中心圆直径可以有它所特有的公式来计算。然后是滚针轴承原始径向间隙的确定，这个原始直径间隙的设计主要是取决于滚针，它内滚道直径和外滚到直径公差的选取。当然此种方法也是根据通常的配套方法和长期的生产经验而成的，这样才能得到更有效的原始径向间隙。

最后就是极限转速的确定，由于滚针彼此间是紧贴着相反方向来进行滑动的，那么它的保持叫也是需要产生极大的摩擦和热量的，也是因为滚针间隙的小，故根其相对应的润滑脂存储空间也小很多，其在润滑间隔时间也会随着缩短。